漫畫/餘住商婚禮顧問公司寧山記者 李 卓
  事故車拿到4S店修理,不僅沒有解決問題,反而原來沒事的部件也小毛病不斷,在與4S店交涉一年多後,如今這輛車還網站優化停在4S店門口,雖然很多車主都遭遇過維修保養的爭執,但是長沙的蘇先生卻經歷了一場馬拉松式的修車過程,甚至被迫與4S店簽訂免責協議才能拿到車。
  車剛修完發動抗癌食物機又出問題了
  長沙的蘇先生去年遭遇一場事故,在將車開到4S店修理的過程中糾紛不斷。“當時只是保險杠等外部出現問題,他們就用劣質的部件給我更換,後來我發現了要求他們更換,他們不願意,最後我投訴到他們北京總公司,他們才給我換掉。”蘇婚禮顧問師培訓班先生表示,更換後的保險杠、前翼子板等處縫隙很大,甚至可以放進一個手指,而這僅僅是個開始,後期的變速箱、發動機問題接踵而至。
  “換好以後我剛開出店,長灘島發動機就出現問題,汽車報警,我再次找到他們,他們不承認,表示已經出店的車他們不會負責了。”蘇先生表示,車輛維修過程中他也在旁邊觀察,發現了諸多操作不正規的地方,“本應該往水箱裡加防凍液,可他們直接往裡加水,他們往變速箱裡加的油說是從裡面取出來的,可是我看了變速箱根本就沒動過!”
  因為過年期間著急用車,蘇先生自己出錢購買了發動機曲軸等零配件讓4S店維修,可是取車時4S店要求他簽署協議,認定車輛已經完全修好,否則無法將車開走,在被迫簽下協議將車開回後蘇先生就發現,車內出現嚴重異響,如今車輛還存在發動機漏油等多個問題,在咨詢了一些熟識的修理廠師傅後,很多人表示這輛車根本沒修好。
  4S店修車價格高貓膩多
  在長沙市消費者協會剛剛公佈的《2013長沙市消費維權藍皮書》上,有關汽車的投訴大多就集中在蘇先生反映的問題上,包括誠信缺失、擅自增加維修項目、使用假冒偽劣配件、維修費用偏高且不透明、售後服務人員態度差、維修時間長、維修技術不過關導致返修率高等問題。
  4S店是汽車生產廠家指定的維修站。調查中,許多車主並不願意到4S店修車,原因是在4S店比普通修理廠價格要高出很多。採訪中,“配件價格太高”、“工時費難以接受”、“霸王條款限定保修期內必須到4S店保養”等成為反映的焦點。而記者發現,在維修售後方面,包括4S店在內,也存在著眾多貓膩。
  一些維修店慣用的手法是用副廠件或假冒件代替正廠零配件,卻按正廠件收費。其中,汽車的三濾、離合器、剎車片等經常要更換的零件最易被以次充好。一位4S店維修人員表示,目前,汽車維修市場除4S店、品牌特約服務站的是正品外,其餘基本都是副廠件。記者咨詢發現,以某日系車剎車片為例,兩家4S店聲稱的正廠件,一家240元,另一家280元。而兩維修廠的副廠件,一家要價60元,另一家則要80元。一位不願具名的業內人士透露,汽車有故障,汽修技工一般直接要求更換新件,其實絕大多數零部件可以修複,只是維修起來利潤較小。蘇先生自己購買零配件更換,自然引起了4S店維修人員的不滿。
  修車後勿接受免責協議
  在工商部門的調解中,由於蘇先生之前與4S店簽訂了免除責任的協議,所以無法對4S店作出處罰,有業內人士表示,蘇先生可以將車輛開往同一品牌的另外一家4S店進行鑒定,最好不要自行在外面的修理店修理,因為同一品牌4S店都有專門的維修記錄,其結果也受廠家承認,否則無法保留證據。他也提醒消費者,維修過程中的霸王條款決不能輕易接受,否則車輛出現問題時權益將無法保障。
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  新車出問題屢修不好
  可否直接退換?
  不同於蘇先生的事故車,如果新車在出現問題多次維修後仍未解決問題,可否直接退換車?
  當消費者購車在60日內或行駛里程3千公里之內(以先到者為準),車輛發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的,消費者可以選擇免費更換髮動機、變速器。
  2年內或者行駛里程5萬公里內(以先到者為準)是汽車三包有效期,在此期間,因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理,嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的,消費者可以選擇更換車輛或退車。同時,在三包有效期內,因產品質量問題修理時間累計超過35日的,或因同一產品質量問題累計修理超過5次的,消費者可以更換車輛。
  同時三包期內修車也是免費的,汽車三包免費維修規定:3年內或者行駛里程6萬公里內(以先到者為準)是汽車三包保修期,車輛在此期間出現產品質量問題(易損耗零部件有單獨的質保期),消費者憑三包憑證由修理者免費修理(包括工時費和材料費)。同時,因產品質量問題每次修理時間(包括等待修理備用件時間)超過5日,4S店應為消費者提供備用車,或給予合理的交通費用補償。  (原標題:修理事故車像跑馬拉松4S店霸王條款太欺人)
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